電子疲勞試驗機可以實(shí)現試樣在不同環(huán)境下的力學(xué)測試
更新時(shí)間:2022-02-16瀏覽:737次
電子疲勞試驗機的工作原理是利用系統的共振現象來(lái)工作的。電磁驅動(dòng)疲勞試驗機的機械結構是由機架、電磁振動(dòng)器、振動(dòng)彈簧、載荷傳感器、試件和配重質(zhì)量塊組成整機的振動(dòng)系統。動(dòng)力單元中有由電磁振動(dòng)器提供振動(dòng)動(dòng)力源來(lái)提供激勵,形成振動(dòng)源。若電磁振動(dòng)器輸出的激振力的頻率相位值與整機系統的固有頻率相同,則整個(gè)振動(dòng)系統產(chǎn)生共振,則配重質(zhì)量物體在整機上產(chǎn)生共振現象,輸出的慣性力往復作用于被測試試件上,以此完成疲勞測試。
本機主要用于檢測微小金屬、非金屬材料及零部件、彈性體、減振器的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗。完成拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞、裂紋擴展、斷裂力學(xué)試驗??膳鋫涓邷貭t、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境裝置,實(shí)現試樣在不同環(huán)境下的力學(xué)測試。
電子疲勞試驗機的技術(shù)特征:
普通液壓疲勞試驗機通常是將一定壓力和一定流量的液壓油通過(guò)伺服閥控制作動(dòng)器往復運動(dòng),對試件交變拉、壓加載,而實(shí)現疲勞試驗。作動(dòng)器是一個(gè)高精度雙桿雙伸全對稱(chēng)的油缸,作動(dòng)器的前端安裝了負荷傳感器,檢測加載負荷力值,作動(dòng)器的尾端安裝了磁滯位移傳感器(或外置LVDT位移傳感器),檢測運動(dòng)的位移(或振幅);通過(guò)測控系統,可選擇負荷力或位移(振幅)值控制向試件往復加載。由于作動(dòng)器的往復運動(dòng)由伺服閥控制,而伺服閥實(shí)現換向則是依靠閥芯左右移動(dòng)來(lái)改變液壓油的流向,但是閥芯有一定質(zhì)量,運動(dòng)時(shí)有一定的慣性,此外,液壓油有一定的粘滯力,因為這些原因的限制,閥芯左右移動(dòng)的頻率不可能太高,因此限制了這種加載技術(shù),僅能適應低周疲勞。
低周疲勞試驗頻率〇.1~50Hz之間,而高頻疲勞的試驗頻率在50~300Hz范圍之內。為了縮短試驗時(shí)間,必須提高試驗的振蕩頻率,也就是所謂高頻疲勞。技術(shù)記載了一種高頻脈沖發(fā)生器及其加載系統,其中的高頻脈沖發(fā)生器包括靜盤(pán)、動(dòng)盤(pán)、主傳動(dòng)軸、外殼等部件,在所述靜盤(pán)和動(dòng)盤(pán)的接觸面上,對應地等距切制有4個(gè)弧長(cháng)與間隔*相等的弧形槽,所述弧形槽通過(guò)本體內部的通道相互連通,且所述動(dòng)盤(pán)和靜盤(pán)的外圓柱面上設有與弧形槽相連通的槽口,所述動(dòng)盤(pán)和靜盤(pán)外圓柱面上開(kāi)設的槽口分別與外殼矩形環(huán)槽相連通。