ITW 測試測量和電子部門(mén) 集團總裁 Mark Thibeault、Instron 集團副總裁兼中國區總經(jīng)理王志勇及福田汽車(chē)試驗中心主任張立博、福田系統部件試驗所高級經(jīng)理陳世棟出席活動(dòng)，共同見(jiàn)證兩大企業(yè)強強聯(lián)手，推動(dòng)汽車(chē)結構耐久科技創(chuàng )新和行業(yè)發(fā)展。
福田汽車(chē)的試驗室測試中心成立于2007年，經(jīng)歷四個(gè)階段建設發(fā)展，目前已形成相對完整的測試流程、體系和標準。在2023年X實(shí)驗室項目建設完成后，其研發(fā)測試能力已達到國內商用車(chē)的一級水平。
Instron 在福田汽車(chē)X試驗室結構耐久測試設備項目中承擔了多立柱輪耦合試驗臺、MAST 振動(dòng)臺、12通道零部件試驗臺以及中央油源系統的建設工作。
目前該項目已成功通過(guò)驗收，可開(kāi)展12噸整車(chē)級別的道路載荷模擬試驗，MAST 多軸振動(dòng)試驗（發(fā)動(dòng)機懸置、座椅等），駕駛室7通道道路模擬試驗，懸架、車(chē)架、板簧多通道道路模擬試驗，車(chē)架和傳動(dòng)軸扭轉疲勞試驗。實(shí)驗覆蓋范圍、設備性能和迭代精度均為優(yōu)秀水平。
Instron 在項目建設中不僅交付了性能優(yōu)異的測試系統，從地基建設、場(chǎng)地布局到設備調試，Instron 本土服務(wù)團隊展示出了優(yōu)秀的項目管理能力。福田汽車(chē)相關(guān)部門(mén)對此給予了廣泛認可和高度肯定，并授予 Instron “2022/2023 年度優(yōu)秀供應商”稱(chēng)號。
結構耐久聯(lián)合創(chuàng )新試驗室承擔著(zhù)用戶(hù)道路與試驗場(chǎng)道路載荷譜的關(guān)聯(lián)及工況研究，也是 CAE 結構強度仿真的基礎，更標志著(zhù) Instron 與福田汽車(chē)在結構耐久測試領(lǐng)域的深度合作。
雙方將共同探索、助力未來(lái)汽車(chē)科技的騰飛，以聯(lián)合試驗室為平臺，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，共同推進(jìn)汽車(chē)結構耐久領(lǐng)域的發(fā)展。
作為廣泛認可的材料力學(xué)和結構耐久疲勞設備制造商，Instron 在結構耐久性測試領(lǐng)域擁有核心競爭力。從簡(jiǎn)單的單一部件的單軸試驗，到各種結構件的復雜多軸試驗、系統級別的迭代模擬試驗，再到被動(dòng)安全碰撞模擬試驗，Instron 能夠為用戶(hù)提供全套完整的測試解決方案。
Instron 結構測試部門(mén)最早可追溯到成立于 1881 年的德國 CARL SCHENCK 公司，距今已有 142 年的光輝歷史。其在為優(yōu)質(zhì)汽車(chē)公司提供測試服務(wù)和解決方案的過(guò)程中不斷發(fā)展壯大，積累了豐富的經(jīng)驗。
北汽福田汽車(chē)股份有限公司成立于1996年，是中國品種繁多、具有一定規模的商用車(chē)企業(yè)。
福田汽車(chē)于2021年成為中國汽車(chē)工業(yè)史中第一個(gè)銷(xiāo)量突破千萬(wàn)輛的商用車(chē)企、千萬(wàn)ji中國“雙自主”商用車(chē)企，也是全球突破千萬(wàn)銷(xiāo)量用時(shí)最短的商用車(chē)企，2023年4月福田汽車(chē)銷(xiāo)量突破1100萬(wàn)輛。海外累計出口79.5萬(wàn)輛，連續12年位居中國商用車(chē)出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個(gè)國家和地區。
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